Vélo Magazine n°447. Voici qques passages de l"Homme de Fer "Laurent JALABERT"

"Le triathlon doit être pris comme une discipline à part entière et pas seulement comme une succession de trois disciplines" insiste Yannick Machecourt, l'entraîneur du Triathlon Club Montalbanais..... Laurent Jalabert le faisait deux fois par semaine, "Cent kilomètre à vélo, 10 bornes à pied. Les 5 premiers kilomètre à plus de 15 à l'heure, allure course, puis retour au calme....." voir dans l'article les semaines d'entraînement 33,34 et 35.

Ce que j'ai ressenti lorsque je suis devenu un "finisher". "Une énorme satisfaction... Après quand on a fini un Ironman, on se sent un peu appartenir à une communauté. Finisher, ça classe un sportif. J'ai du respect pour celui qui finit en 15 heures. On était quatre de mon club de Montauban à Zurich. Deux autres ont fini, un en 12h30, l'autre en 13h00. Je les ai attendu et c'était super-émouvant de les voir arriver ! On a partagé l'entraînement, on a roulé ensemble, on a courru ensemble, on a surtout nagé ensemble... Je ne les connaissais pas avant, mais, maintenant, il y a quelque chose entre nous. On a vécu le même truc... Quand quelqu'un vient me voir et me dit, "Moi aussi je suis Ironman", de suite je classe le mec : c'est pas un branque !"

"... je considère le triathlon uniquement comme un combat contre moi-même et non contre les autres."

On aime ou on n'aime pas Laurent Jalabert... mais chose certaine, il est un Ironman, il a fait HawaÏ, et les médias parlent du triathlon....  il sera aussi à Nice 2008 et je sais déjà que certains triathlètes du Team Charentes font avoir chaud au fesses en vélo Moi je risque rien car je nage plus mal que lui.

Le Marathon du Cognac va devenir une épreuve incontournable d'ici quelques années. Les organisateurs sont des gars supers sympa, et l'ambiance est au top. Chaque année les records d’affluence sont battus. Pour 2007 + de 2000 participants sur deux jours. Seul bémol, il est préférable d'y venir frais, car le profil est cassant, voir très cassant, et le vent très souvent de face sur le retour ! Mais on aime ça…

Les résultats du Marathlon :

1er PEIGNE Vincent en 2h34'50"

63 / 403 - DELORT Théophile en 3h23'07'' (son premier marathon)

248 - SANTOS Luis en 4h04'20" (de retour des 100km de Millau (12) et partant pour l'embrunman)

Les résultats du semi-marathon :

1er GUIBAULT Thierry en 01:08:23

115 / 725 - MARSAUDON Stéphane en 1h34'29"

122 - OVIEVE David en 1h36'14"

199 - PERICAUD Eric en 1h41'36" ( ca va chambrer ! )

505 - BERTIN Jean-Luc en 1h57'32"

Autre info :

A noter l0 26ème place de Sylvain TISSIER au 10km de Cognac le 07 octobre en 38'29''

Le 22 juin 2008, nous serons à l'IRONMAN France à Nice.

Natation 3.8km : Le départ sera donné à 6h30 du matin de l'emblématique Plage du Centenaire. La natation comporte 2 boucles de 1,9km avec une sortie à l'australienne d'environ 20m à la fin de la première boucle.

Vélo 180km : La course Vélo sera accomplie en une boucle qui commence sur la Promenade des Anglais. Le dénivelé total est d'environ 1800m pour un temps maximum de 10h45 à partir du début de la course. huit points de ravitaillements sont prévus (sans oublier le ravitaillement perso prévu à mi-parcours).

Course à Pied : La course à pied consiste en une boucle de 10,5km à effectuer 4 fois, sur un terrain absolument plat, sur le front de mer Niçois. Trois postes de ravitaillements sont prévus tout au long de ce marathon, soit 24 pauses casse-croûte !

Le Finsh !  La ligne d'Arrivée est située sur la Promenade des Anglais... Vous êtes un IRONMAN!

Commentaires du parcours vélo par Yves Cordier : A la sortie du parc, vous suivez le bord de mer en direction de St Laurent du Var pour 10 km entièrement plats avec normalement aucun vent à cette heure de la matinée.
Au niveau du pont Napoléon III, vous prenez la bretelle d’accès à Cap 3000 en sens inverse pour prendre la direction de St Laurent du Var. Vous remontez parallèlement au Var sur un léger faux plat, avec cette fois-ci un vent de terre qui devrait vous mettre rapidement dans la course. Vous passez les communes de St Laurent du Var puis de La Baronne pour prendre la direction du rond point de La Manda.
Avant le rond point de La Manda, vous passez le panneau de Gattières les Plans et vous arrivez à un feu tricolore. Vous devez prendre à gauche la route de la Condamine et vous préparer à rentrer dans le vif du sujet. Vous allez effectuer une montée à fort pourcentage sur 500 mètres sur une route étroite et quasi droite. Pensez donc à mettre votre braquet le plus souple dès le feu tricolore. Je préconise pour les meilleurs 42 x 23 et sinon 39 X 25 devrait suffire. Vous ne devez pas vous laisser surprendre et passer cette difficulté sans vous mettre dans le rouge afin de continuer votre ascension vers Gattières dans les meilleures conditions.
Vous prenez sur votre droite le Chemin de Provence qui monte facilement vers la RD 2209 route qui mène à Gattières. La montée sur Gattières depuis le haut de la route de la Condamine s’effectue sans difficulté.
A Gattières vous prenez à gauche en direction de Vence en passant par St Jeannet. Cette portion de 10 km est en très léger faux plat. Arrivé à Vence, vous continuez en direction de Tourrettes sur Loup, sur une route toujours en faux plat.
Après la traversée du village de Tourrettes sur Loup, vous effectuez la première descente du circuit sur 8km. Descente rapide et sans difficulté, vous arrivez rapidement à Pont du Loup.
 
Cette première partie est plutôt rapide et ne vous laissera pas de traces. Les routes sont en très bon état et ont un bon rendement.
 
A ce niveau du circuit vous allez effectuer la partie la plus difficile, entre Pont du Loup et le plateau de Caussols, soit 900m de dénivelé positif.
A Pont du Loup, vous montez sur Bar sur Loup et vers Pré du Lac. Cette montée de 6,5 km n’est pas difficile, relativement roulante par endroit et sur un bon revêtement.
Arrivé à Pré du Lac vous prenez immédiatement sur votre droite la direction de Gourdon. Pendant 3 km l’ascension est plutôt difficile et je vous recommande de la passer avec un braquet souple. Ensuite vous avez 4 km de route en faux plat descendant pour bien récupérer. Avant d’arriver à Gourdon vous retrouvez un pourcentage plus important mais vous pouvez admirer un splendide paysage !  
Au rond point de Gourdon, vous tournez sur votre gauche en direction du plateau de Caussols pour terminer la dernière partie de cette longue ascension de 21 km. Ce final de 6,5 km s’effectue sur une pente à 6,5% de moyenne.
En clair, la totalité des 21 km d’ascension représente un pourcentage moyen de 4,2% et ne nécessite pas de braquet trop important. Il faudra surtout bien équilibrer son effort.

Au sommet, vous arrivez sur le plateau de Caussols où vous sentirez une légère fraîcheur. Les 15 km en direction d’Andon sont plutôt rapides et en faux plat descendant avec seulement deux petites bosses à franchir. Vous effectuez peu après Caussols un léger crochet d’environ 5 km en direction de St Vallier sur une route rapide en descente puis en faux plat pour retrouver la route qui vous mène en direction d’Andon.
Au carrefour du deuxième « Pont du Loup », vous prenez deux fois sur votre droite et laissez Andon sur votre gauche. C’est parti pour 12 km de descente en direction du village de Gréolières. Cette descente n’est pas dangereuse et peu pentue. Vous pourrez pédaler et conserver une vitesse élevée tout le long, d’autant que le revêtement est excellent.
Vous passez le village de Gréolières et vous retrouvez de nouveau une descente sur 3 km en lacets  offrant un magnifique paysage.
Vous arrivez rapidement à un petit rond point, où vous prenez sur votre gauche en direction de Coursegoules.
Depuis ce carrefour, vous effectuez à nouveau 7 km de montée régulière dont le pourcentage n’est pas trop difficile, environ 3,3 % de moyenne.
Au niveau du carrefour D2 D8, vous allez effectuer 10 km sur un aller-retour en direction du col de Vence sur une route quasiment plate. Vous profiterez de cette partie pour vous évaluer par rapport aux concurrents situés devant ou derrière vous.
De retour au carrefour D2 D8 vous prenez cette fois sur votre droite en direction de Coursegoules pour une montée de 1 km qui vous mènera jusqu’au village.
A Coursegoules vous avez effectué les deux tiers du circuit. Vous venez d’en terminer avec le plus dur et il ne reste plus aucune difficulté.
La dernière partie du circuit sera très rapide et quasiment toute en descente. Cela vous permettra de bien récupérer en vue de la dernière épreuve de CAP.

De Coursegoules à Bouyon vous descendez sur 11 km très agréables avec toutefois un ou deux virages dangereux. Soyez toujours vigilant.
A Bouyon, vous entamez une descente sur 8km vers le Broc avec une légère remontée de 2 km entre les deux villages et dans le premier kilomètre de descente, quelques virages serrés.
Au Broc vous continuez en direction de Carros puis Gattières. Ici, vous dominez la Vallée du Var sur une descente peu pentue mais assez sinueuse.
A Gattières, vous tournez complètement sur votre gauche et vous prenez la D2210 en direction de La Manda pour une descente légèrement sinueuse. A la fin de cette descente vous prenez sur votre droite pour le retour vers St Laurent du Var.

Vous venez d’effectuer environ 35 km de descente. Vous reprenez désormais le chemin que vous avez emprunté le matin au niveau de Gattières les Plans et St Laurent du Var, c’est un faux plat descendant et rapide. Vous traversez en sens inverse la commune de St Laurent du Var et le Pont Napoléon III en direction de Nice.
Les 10 derniers km sur le bord de mer, ne doivent pas en cette époque être trop difficile, le vent y est rarement présent.

Vous pouvez désormais songer à la dernière épreuve de la journée.

Triathlon du Cognac

Le dimanche 28 septembre 2008

Avenir (8 à 15 ans) à 10h00 à la piscine d'hiver dans le Parc François Ier. Prévoir un VTT.

Sprint CLM par Equipe à 13h00 Championnat régional sur les Quais Hennessy, (centre ville de Cognac - face au port de plaissance) Parking pour triathlètes.

Le règlement du Triathlon

L'organisation est libre du droit d'image sur les prises photos ou vidéos à des fins publicitaires ou commerciales.

Article 1 - Généralités :

L'épreuve est organisée dans le respect du cahier des charges de la Fédération Française de Triathlon : www.fftri.com

L'organisation décline toute responsabilité en cas de perte, vol ou bris de matériel lors de l'épreuve

Article 2 - Inscription :

L'inscription est ouverte à toute personne disposant d'un certificat médical d'aptitude à la pratique du triathlon en compétition datant de moins de 3 mois ou d'une licence compétition de la Fédération Française de Triathlon

Une "carte pass" FFTRI est délivrée sur présentation d'un certificat médical et précise les conditions d'assurance pour la journée, (responsabilité civile et atteinte corporelle individuelle) dans le cadre de la participation à une épreuve de l'organisation.

Tout dossier incomplet ne sera pas enregistré et ne pourra prétendre à l'attribution d'un dossard : bulletin inscription + règlement bancaire + photocopie licence FFTRI ou certificat médical d'aptitude à la pratique sportive + pièce d'identité (le jour de l’épreuve) + autorisation parentale pour les moins de 18 ans

La clôture des inscriptions est fixée au mercredi 24 septembre 2008 (cachet de la poste faisant foi) Aucune inscription sur place le jour de l'épreuve.

Nous invitons tous les triathlètes à se munir d'une ceinture porte dossard. Un seul dossard sera fourni.

 Triathlon Avenir :

2 € à l’ordre du Team Charentes Triathlon

Triathlon Sprint Equipe :

60 € à l’ordre du Team Charentes Triathlon si licenciés FFTRI

76 € à l’ordre du Team Charentes Triathlon non licenciés FFTRI 

Les Horaires

Un grand BRAVO à Bruno MERCIER (alias GNR) de retour d'Hawaï

Nage : 59'19'', Vélo : 5h20'40'', CàP : 3h42'32'' = 10h07'50''

Il avait obtenu sa qualif à l’IronMan de Lanzarote (Canaries) en terminant 1er Français amateur, 35ème au scratch en 9h59'30’’ - Natation : 1h00’01'' - Vélo : 5h27’17'' - CàP : 3h25’51''